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激起你的驾驶欲 十款表底时速超过300Km仪表板

字号: 2013-09-07 08:10 来源:未知 点击

英国《每日电讯报》最近披露了这个消息,虽然没有明确欧盟委员会已经在执行这一计划,但报道称,他们打算利用能够读取限速标志的车辆内置摄像头或者卫星信息传输等高科技方式来提醒驾驶员当前是否超速。而且,这一计划也包括通过科技手段对车辆的刹车进行控制,当车辆超过70英里每小时便自行采取制动行为,而不用通过驾驶员的判断。

英国交通大臣Patrick McLoughlin对此持反对态度,他认为该项立法侵犯了司机的驾驶自由,而且根据英国的道路安全记录,在2012年全英国只有1754人因为交通事故丧生,所以英国可以不接受该项规定。

虽然该项规定的初衷是为了营造更安全的驾驶环境,减少人员伤亡,但采取单一方式解决问题肯定无法达到效果,也无法被大众所接受。虽然这并不意味着人们在日常驾驶当中能够开这么快,但70英里每小时的时速限制确实会将很多豪车卡在门槛以外。抛开每个国家和地区不同的道路安全情况和财政收入问题不说,最重要的一点,该项规定会将驾驶车辆的乐趣抹杀大半,几乎所有超跑都将会按照普通车辆的时速来驾驶,虽然在路况复杂的城市道路可以达到安全效果,但在高速公路依法而行,超跑将再也不会是超跑。

与赛车不同,针对家用市场的跑车是让人们能够在专业赛道之外体验速度的乐趣,发动机的动力输出非常大,以众所周知的法拉利458 Italia为例,该车搭载4.5L排量的发动机,最大功率425千瓦,最大扭矩540牛米,60英里每小时的加速时间仅为3.4秒,也就是说,如果限速70英里,以这辆车的动力如果全力加速,将在不到5秒钟内吃到罚单或者被强制制动。即便不是全力加速,如果无法体验超跑的速度感,那么有多少人会天天开着一辆法拉利慢悠悠的去购物呢?

另外,目前高端汽车市场非常重视个性化,即便是原厂也会对自己的车型进行定制或者改装,提高车辆的动力输出,加装各种空气动力学套件都是为了能让人们体验极速驾驶的乐趣,如欧委会做法,所有改装厂都只能对内饰进行改装,让车辆驾驶变得更加舒适就可以了。

通过降低时速来减少交通事故固然是一种方法,但科技以及对单一标准进行规定并不能解决所有问题,更重要的是规范驾驶行为,强化安全意识,交通事故的发生并不单单是因为速度过快,还牵涉到很多原因,欧盟委员会的做法显然过于简单和愚蠢。

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