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法拉利研發新轉向技術 提升精確度

字号: 2014-07-23 09:20 来源:未知 点击

  據美國媒體autoevolution7月16日報道,法拉利等跑車制造商現款車型已經能夠提供良好的轉向感。但目前,法拉利欲在該領域精益求精。有報道稱,法拉利已經申請了新的轉向輔助系統,在精確度上會更上一層樓。

  此次新系統的目標是最小化車輛的不穩定性和現有操作設置里的變化。為了實現這個目標,工程師們正在努力減少因操作駕駛桿時轉向箱和萬向節的結合而帶來的多余干擾信號。

  這種內部力量來自駕駛桿的操作以及在實際到達之前的聯系。它不會很明顯的改變,同時轉向輪偏轉角關系也不會明顯改變。這些變化的方向均由方向盤的轉向確定。

  現有的連桿還會保持在原位上。然而工程師試圖測量由駕駛員施加的角度和力矩,通過這樣的數據來得知究竟多少反饋力是被需要的。但這里要注意的是,這里的系統因素和之前提到的并不一樣。根據之前設計,司機收到的反饋力的力度大小將和之前一樣,但會更持續、因為畢竟硬件并無改變,軟件也并不需要太多的處理能力和記憶,所以實現這個系統并不會太昂貴。目前該系統處于研發階段,未來會不會在車輛當中應用還不確定。

  法拉利最近都將精力放在操作系統的研發上。與保時捷不同,法拉利目前并不愿意使開關從液壓電動轉向輔助,所以它們的混合氫能源汽車采用的為TRW公司的電動液壓操作。

  法拉利的每一步都在向完美靠攏,唯一不足的可能就是有時候會偏輕。而458 Speciale確實解決了這一問題,它的設置中增添了少許重量。對于跑車來說,這大概是最關鍵的部分。所以我們也希望在這種問題成為顧客疑慮之前,法拉利能花更多的時間來評估并解決它。(柳琳)

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