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速騰成投訴榜冠軍 后懸架頻頻斷裂被集體維權

字号: 2014-07-16 16:15 来源:未知 点击

  中國企業輿情研究院7月15日發布的一汽大眾速騰汽車輿情指數為62分。據中國企業輿情網(www.yuqingcn.cn)監測,當日針對速騰扭力梁后懸架頻頻出現的斷裂現象,合肥速騰車主進行集體維權獲得很高的輿情關注度,截至發稿,已經有47家媒體79篇次報道見諸報端網絡,速騰輿情危機正在進一步擴散至微博、微信等新媒體。

  車主投訴維權輿情監測

  據中國汽車質量網數據,該投訴平臺2014年第二季度共接到消費者對汽車產品的有效投訴總計6522宗,共涉及117個汽車品牌,428個車型。其中二季度各項服務問題投訴量均不同程度增長,相比2014年一季度而言,配件爭議問題投訴環比增長4.2倍。原因在于一汽-大眾將速騰后懸掛系統改回獨立懸掛系統,消費者從網上看到有關速騰非獨立懸掛斷裂的消息后,對其安全性產生質疑,認為存在安全隱患。

  中國企業輿情網(www.yuqingcn.cn)認為,從發現速騰非獨立懸掛存在斷裂隱患伊始,繼而抱怨投訴,直至憤懣的車主集體游街維權,可謂非常典型的中國式車主維權。雖然有些簡單粗暴,但由此看出,傲慢的一汽大眾是否該正視下車主的訴求和自身的汽車質量了。我們認為,隨著大眾對中國市場的依賴加劇,以及國內外競爭的白熱化,大眾需要對上述問題進行反思。

  速騰汽車網絡輿情監測

  一汽大眾速騰成2014年6月汽車消費投訴榜冠軍

  此外,近段時間,在銷量排行榜一直靠前的一汽大眾速騰,在成為了投訴排行榜上的冠軍。投訴的焦點,正是全新速騰扭力梁后懸架頻頻出現的斷裂現象。而這些出現斷裂的速騰,均是出自于2012年3月以后上市的新速騰。

  中國汽車消費網發布的2014年6月汽車消費投訴榜中,速騰和新桑塔納位列投訴榜狀元和探花位置,本周又曝出奧迪汽車在京通高速自燃,此類負面報道更令大眾汽車臉上蒙羞。

  速騰懸架頻頻斷裂廠家悄然更換 板車懸掛被指技術倒退

  中新網消息,近期在銷量排行榜一直靠前的一汽大眾速騰,在成為了投訴排行榜上的冠軍。投訴的焦點,正是全新速騰扭力梁后懸架頻頻出現的斷裂現象。而這些出現斷裂的速騰,均是出自于2012年3月以后上市的新速騰。

  其實,兩年前開始上市的這款全新速騰,從上市之初起就受到了眾多媒體和消費者的病詬,最大問題就是老款速騰后懸架,采用的是高成本多連桿獨立懸架,到了新款速騰時,后懸架被改成了低成本的扭力梁非獨立懸架(俗稱“板車懸架”),時至今日,大家依然對大眾在技術上的倒退行為提出了質疑和不滿。

  更具諷刺意味的是,就在今年的5月前后,一汽大眾在其2014款新速騰上,又悄悄重新裝配上了多連桿獨立后懸架,而其他配置和銷售價格均與原來保持不變。

  而對于眾多事故車主所投訴的斷裂問題,目前一汽大眾方面并未給出統一的處理意見。

  大眾速騰等車型被曝加價減配 4S店態度傲慢

  投資者報報道,《投資者報》記者實地探訪了北京、上海和深圳的15家大眾4S店。結果發現,在服務態度上,一汽大眾和上海大眾確實存在諸多不足。

  2012款新速騰較舊款也存在多處明顯減配地方,如車門三段式鉸鏈縮水、后備箱液壓支架改成機械、前后蓋隔音棉消失和車底盤由麥弗遜獨立懸架被改成半獨立式懸掛。

  一位不愿具名的汽車業界人士表示,“過去大眾汽車深耕中國市場,抓住了消費者心理,其推出的多款車型的成功確實為大眾贏得了很好的口碑,使其品牌形象深入人心,甚至被冠以‘神車’之名,這也導致了很多中國消費者對大眾品牌產生了盲目‘迷信’。”

  大眾4S店售瑕疵車被訴 新購速騰為二次噴漆

  京華時報報道,周先生稱自己新買的速騰轎車車門處金屬漆可被撕下,經維修人員查看屬于二次噴漆,便起訴4S店返還購車款并加倍賠償。近日,北京通州法院受理了此案。

  周先生訴稱,他于去年12月2日在大眾一4S店購買了一輛速騰轎車,車款17.83萬元。今年2月他開車到大眾其他4S店咨詢車門補漆事宜,維修師傅查看車況后告知他,正常情況下車漆是不會被撕下的,且此車是金屬漆,更不易脫落。經仔細檢查,此車至少右前門、后門、后翼子板等處均為二次噴漆。

  一汽大眾速騰汽車微博輿情信息監測

  @鋼鐵俠 :今天深圳這么熱鬧,@一汽-大眾 @一汽-大眾速騰 你們造嗎?當然,這只是數十萬車主的牛刀小試,再不給大家一個交代,今后類似義務宣傳活動保證會在神州大地此起彼伏,遍地開花,高潮迭起,哈哈哈哈。

  @今日早報:在銷量排行榜一直靠前的一汽大眾速騰成了投訴榜上的冠軍:全新速騰扭力梁后懸架頻頻出現的斷裂現象。針對速騰后懸架發生斷裂的問題,早報記者近期將持續關注。如果你也是速騰車主,或是也有類似的懸架斷裂的經歷,可以與早報汽車維權熱線18667120283聯系。

  @知道小班:真相越辯越明!一汽大眾趕快給消費者合理的說法吧!不要忽悠消費者了!

  @新華G:今日早報,有良知的媒體,續首家關注報道福特翼虎斷軸至召回后,繼續首家關注報道新速騰斷梁。希望再接再勵!!調查記者辛苦了,向你們致敬!!

  @東風本田宜昌恒信翔龍4S店:【速騰后懸頻頻斷裂引車主集體維權】

  @12缸汽車網:【速騰維權第二彈:合肥車展維權】在深圳速騰車主游街維權后,速騰后懸架斷裂事件繼續發酵,在7月13日舉辦的合肥車展上,安徽速騰維權群里的車主們進行了該事件第二次維權行動。如果一汽大眾仍舊無動于衷的話,全國各地會相繼發生更多維權活動。

  速騰汽車輿情指數為61分

  中國企業輿情研究院(微信號:cnyuqing)7月15日發布的速騰汽車輿情指數為62分。旗下華聲IM輿情系統評價體系顯示,當日速騰汽車負面輿情擴散,行業聲譽中度受損,處于輿情衍生高發狀態;屬較大危機預警,對應橙色預警級別。

  企業監管信息查證

  經中國企業輿情研究院(微信號:cnyuqing)查實,最近一個月全國法院失信被執行人名單中無一汽大眾汽車相關信息。

  國家質量監督檢驗檢疫總局官網和國家工商行政管理總局官方網站上未發現一汽大眾相關信息。

  在指尖總局官網,最近一次提及一汽大眾的消息還是在4月12日貴州六盤水的一篇報道中。

  大眾汽車大中華地區總裁CEO為海茲曼,副總裁彭菲莉;一汽大眾公司總經理為張丕杰。

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